國內汽車市場陷「多空論戰」，台灣本田汽車31日發布年度計畫，雖端出國產油電CR-V等重磅新車，但對車市前景卻不甚樂觀，估今年整體車市恐僅與去年持平或小幅成長至42萬輛，看法為目前業界最悲觀。台灣本田直言，美伊戰事引發的油價飆漲，以及年底選舉即將來臨，將成為左右今年新車買氣的二大新變數。

　　台灣本田四輪營業部部長李瑞宏指出，今年第一季車市受美製車關稅政策遲未上路影響，市場觀望氛圍再現，原期盼第二季回溫，不料美伊戰火延燒，導致國際油價與原物料價格居高不下，後續的通膨壓力恐讓民眾消費更趨於保守。

　　李瑞宏表示，沒人可斷言戰爭何時落幕，加上下半年選舉即將登場，相關政治議題持續增溫，預料都將進一步壓抑市場買氣，多重變數考量下，保守看待今年市場。

　　相較於台灣本田較為悲觀的論調，二大車商和泰汽車、中華汽車在 3月的法說會中，仍維持全年車市44萬及43.9萬輛的高標看法，儘管二大廠坦言「變數確實極多、推估難度高」，但仍看好汰舊換新補助與各廠新車效益所帶動的購買韌性。

　　南陽現代副總經理詹醒昇則分析，目前新車買氣確實受阻，除美車關稅影響，戰事帶來包括鋁材、塑膠件漲價及美元匯率攀升均是不利因素，但他認為，4月將是關鍵轉折，若戰爭能在這個月緩和下來甚至結束，且美車關稅正式上路，應就不至於會這麼悲觀，尤其各廠為因應明年更嚴苛的污染法規，今年勢必加速新車上市，應可帶動一波銷售。

　　面對車市前景詭譎，隨著4月起新車接續登場邁入首波高峰，車廠能否以「新車蜜月期加上促銷」成功對抗「政經負面因子」，業者多認為，4月應可初步看出端倪。

　　事實上，即便對車市整體看法保守，台灣本田對自身產品力仍具信心，31日除公開全新識別廠徽，象徵品牌進入新時代，更喊出今年銷 2.6萬輛、較去年2.36萬輛成長的目標。