麥寮燃煤電廠1號機可能延役，引發環保團體抗議。環境部長彭啟 明28日受訪表示，能源政策由經濟部主管，他不會干涉，就數據看， 現階段能確保2030年供電無虞，但還是要有新的電源開發；麥寮電廠 有合約問題，不過未來要支持新的能源開發，電廠有其必要，並持續 從污染較重的燃煤轉為相對較乾淨的燃氣發電，同時衝刺綠能發展。

　　麥寮燃煤電廠1號機原定今年5月底到期，不過台電主張為達到合約 內發電目標，將申請延役至2025年底，引發南投、雲林等當地居民不 滿與抗議，且揚言將發動國內首宗煤電氣候訴訟。

　　彭啟明在出席活動時，被問及政府是否「以煤養綠」？彭表示，麥 寮電廠延役是台電與電廠間的合約問題，環境部沒有參與，不過他個 人認為，未來若要支持發展新的能源開發，這個有其必要性。

　　彭啟明說明，國內電廠的發電方向，是以污染較多的燃煤，逐漸轉 為相對乾淨的燃氣過渡階段，轉為燃煤都能夠讓排碳顯著降低，不過 最好的方式仍是開發綠能。要達到2025年20％綠能的目標有困難，大 概需要延後一年，但未來三年綠能也會顯著加速前進，並以2035年能 源每度電碳排量往下降為目標。

　　台塑四寶10日召開業績說明會，公布第二季、上半年自結獲利數字 及後市展望。據悉，受制油價連番急跌，一度失守每桶80美元關卡， 加上成品油因需求淡季，煉油價差遭逢大怒神般加速下挫，台塑化第 二季獲利推進動能承壓受阻。所幸，6月油價止跌反彈，每桶站回86 美元，成品油煉油價差也從谷底稍有回升，加上新台幣升值及轉投資 收益助力，台塑化力保連三月營運盈餘，第二季獲利稍優於內部預期 。

　　法人推估，台塑化第二季獲利較首季趨緩，但一掃去年同期虧損陰 霾，上半年稅前盈餘約90億～100億元，較去年上半年的34億元翻倍 回穩，獲利延續領先表現。

　　此外，第二季塑化行情緩步回升，台塑、南亞、台化營運改善，台 塑美國、台塑化、麥電及南電等轉投資收益持穩貢獻，南亞科虧損包 袱縮減，台塑、南亞、台化第二季獲利可望交出明顯季增表現。台化 因芳香烴營運進補、股本較小等條件支撐，有機會名列第二季獲利冠 軍、上半年亞軍。南亞、台塑居後。

　　展望後市，台塑化認為，第三季油品進入夏季旅遊需求旺季，OPE C+將加強減產紀律，油價預期每桶80～87美元區間波動，加上因高溫 災難考驗，過往部分煉廠因故停工事件恐再現，搭配沙國調降8月外 銷亞洲官訂油價、夏季用電等收益支撐，營運蓄勢更上層樓。

　　目前汽油每桶煉油價差回升至7.8～8美元，柴油、航空燃油每桶價 差各約15.7美元、15.3美元。

　　南亞也透露，6月明顯感受第三季電子材料接單能量，加上美國EG 廠也重啟營運貢獻，第三季收益動能可望加速衝刺。

　　第二季油價高檔大幅拉回，4月杜拜原油均價每桶89美元，5月跌至 84美元，台塑化在途、庫存原料跌價損失壓力攀升，月虧損包袱10億 元。

　　不料，成品油市場因歐洲冬季需求結束，歐洲內陸受洪水影響難以 運輸，柴油難往內陸移動，庫存維持高檔，加上中東倒貨亞洲，導致 煉油價差出現急速重挫走勢；汽油煉油價差最低一度下探至每桶2美 元，其後回升6美元，柴油、航空燃油也從高檔拉回至12美元。

　原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號機組延役案，引發爭議。經濟部長 郭智輝21日表示，由於疫情期間契約電量未發完，必須依照契約延役 走完合約；台電發言人蔡志孟則強調，「執行疫情期間少發的度數， 就到2025年為止」。

　　對於此案，郭智輝定調為「法律框架下必須依法行事」，而非為了 可能發生缺電才同意延役，對民間相當關注的缺電問題，蔡志孟說， 台電每月、每周都在滾動檢討尖峰負載用電量，能源署也在做同樣的 事，從去年到今年初的預測顯示，最高負載是4,108萬瓩，今年將上 修至4,119萬瓩，大概略微增加11萬瓩，對整個系統影響非常小，主 要還是反映事實，並強調今年雖每月有機組除役，但上線機組量皆大 於除役，郭部長要求公告每個月電力供需狀況的指示，台電會照做。

　　他也對麥寮電廠案補充說，因合約簽訂期為25年，所以參考25年電 廠能發的度數做設定，而執行合約期間，雲林縣府2015年核准燃煤操 作許可同時，也要求電廠降煤，核准量就配合下調，麥寮電廠自201 7年至去年止都配合減煤政策，發電度數因此減少。

　　台電21日也召開股東會，說明去年收入總額為8,015億元、支出1兆 元，稅後淨損1,999億元；至去年累積虧損3,826億元。為改善財務數 據，今年電價調整的預計收入約600多億，加上行政院1,000億如預期 撥補，還虧500多億元。由於近期燃料價格確實有下降，將力拚達到 損益兩平。